橡 膠 種 類 ( ASTM 簡稱) |
天然橡膠 ( NR ) |
合成天然橡膠 ( IR ) |
苯乙烯橡膠 ( SBR ) |
丁二炔橡膠 ( BR ) |
||
化 學 構 造 |
聚異戌二烷 |
聚異戌二烷 |
丁二炔苯乙 烯的共聚物 |
聚丁二炔 |
||
主 要 特 徵 |
具有最向所謂橡膠的彈性。耐磨耗性等的機械性質良好。 |
具有與天然橡膠幾乎相同的性質,很安定。 |
比天然橡膠具有更好耐磨耗性及耐老化性。價格也較低。 |
比天然橡膠具有更好彈性,耐磨耗性也優秀。 |
||
純橡膠 的性質 |
比重 |
0.92 |
0.92 ~ 0.93 |
0.93 ~ 0.94 |
0.91 ~ 0.94 |
|
姆尼黏度 ML1+4(100 ℃ ) |
90 ~ 150 |
55 ~ 90 |
30 ~ 60 |
35 ~ 55 |
||
化 成 橡 膠 的 物 理 性 質 與 特 性 |
可能 JIS 的硬度範圍 |
10 ~ 100 |
20 ~ 200 |
30 ~ 100 |
30 ~ 100 |
|
抗張強度 (kg/cm2) |
30 ~ 300 |
150 ~ 200 |
50 ~ 200 |
20 ~ 200 |
||
伸長 (%) |
1000 ~ 100 |
1000 ~ 100 |
8800 ~ 100 |
8008 ~ 100 |
||
反彈性 |
◎ |
◎ |
○ |
◎ |
||
生裂 |
◎ |
○ |
△ |
○ |
||
耐磨耗性 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
||
耐彎曲龜裂性 |
◎ |
◎ |
○ |
△ |
||
耐熱性 ( ℃ )( 最高使用溫度 ) |
120 |
120 |
120 |
120 |
||
耐寒性 ( 脆化溫度 ℃ ) |
-50 ~ -70 |
-50 ~ -70 |
-30 ~ -60 |
-73 |
||
耐老化性 |
○ |
○ |
○ |
○ |
||
耐光性 |
○ |
○ |
○ |
○ |
||
耐臭氧性 |
╳ |
╳ |
╳ |
╳ |
||
耐焰性 |
╳ |
╳ |
╳ |
╳ |
||
電絕緣性 (Ωcm) ( 體積固有電阻 ) |
10 10 ~ 10 15 |
10 10 ~ 10 15 |
10 10 ~ 10 15 |
10 14 ~ 10 15 |
||
耐氣體透過性 |
○ |
○ |
△ |
○ |
||
耐放射線性 |
△~○ |
△~○ |
○ |
╳ |
||
化成橡膠的耐油 |
耐 溶 劑 性 |
汽油‧輕油 |
╳ |
╳ |
╳ |
╳ |
苯‧甲苯 |
╳ |
╳ |
╳ |
╳ |
||
液脂 |
◎ |
╳ |
╳ |
╳ |
||
醇 |
╳ |
◎ |
◎ |
◎ |
||
醚 |
△~○ |
╳ |
○ |
○ |
||
酮( MEK ) |
╳ ~△ |
△~○ |
△~○ |
△~○ |
||
乙酸‧乙酯 |
◎ |
╳ ~△ |
╳ ~△ |
╳ ~△ |
||
化 成 橡 膠 的 |
耐 酸 耐 鹼 性 |
水 |
╳ |
◎ |
◎ |
◎ |
有機酸 |
╳ |
╳ |
╳ |
╳ |
||
高濃度無機酸 |
○ |
╳ |
╳ |
╳ |
||
低濃度無機酸 |
○ |
○ |
○ |
○ |
||
高濃度鹼 |
○ |
○ |
○ |
○ |
||
低濃度鹼 |
○ |
○ |
○ |
|||
主 要 用 途 |
汽車特別大型汽車輪胎,產業用索引車輪胎、靴、軟管、帶、空氣彈簧等一般用品及工業用品。 |
汽車、飛機用輪胎以及使用天然橡膠的東西,幾乎都可以由此替代。 |
汽車輪胎、靴、塗橡膠布、運動用品、地板瓦、墊瓶箱、帶等工業用品與一般用橡膠產品。 |
汽車、飛機用輪胎、靴、防振動橡膠、磨韌滾、帶、軟管等的工業用品,塑膠的改良劑。 |
橡 膠 種 類 ( ASTM 簡稱) |
氯丁二烯橡膠 ( CR ) |
丁基橡膠 ( IIR ) |
橡膠 ( NBR ) |
乙烯、丙烯橡膠 ( EPM‧EPDM) |
||
化 學 構 造 |
聚丁二烯 |
異丁烯、異戌 二烷的共聚物 |
丁二炔、丙 烯的共聚物 |
乙烯、丙烯共聚物 (三元共聚物 ) |
||
主 要 特 徵 |
具有耐候性、耐臭氧性、耐性、耐葯品行等,均勻的性質。 |
具有良好的耐候性、耐臭氧性、耐氣體透過性,並且能耐極佳溶劑。 |
具有良好的耐油性、耐磨耗性、耐老化性。 |
具有良好的耐老化性、耐臭氧性、對極性液體的抵抗性電的性質。 |
||
純橡膠 的性質 |
比重 |
1.15 ~ 1.25 |
0.91 ~ 0.93 |
1.00 ~ 1.20 |
0.86 ~ 0.87 |
|
姆尼黏度 ML1+4(100 ℃ ) |
45 ~ 120 |
45 ~ 75 |
30 ~ 100 |
50 ~ 150 |
||
化 成 橡 膠 的 物 理 性 質 與 特 性 |
可能 JIS 的硬度範圍 |
10 ~ 90 |
20 ~ 0 |
15 ~ 1000 |
30 ~ 90 |
|
抗張強度 (kg/cm2) |
50 ~ 250 |
50 ~ 150 |
50 ~ 250 |
50 ~ 200 |
||
伸長 (%) |
1000 ~ 100 |
800 ~ 100 |
800 ~ 100 |
800 ~ 100 |
||
反彈性 |
◎ |
△ |
○ |
○ |
||
生裂 |
○ |
○ |
○ |
△ |
||
耐磨耗性 |
○~◎ |
○ |
◎ |
○ |
||
耐彎曲龜裂性 |
○ |
◎ |
○ |
○ |
||
耐熱性 ( ℃ )( 最高使用溫度 ) |
130 |
150 |
130 |
150 |
||
耐寒性 ( 脆化溫度 ℃ ) |
-35 ~ -55 |
-30 ~ -55 |
-10 ~ -20 |
-40 ~ -60 |
||
耐老化性 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
||
耐光性 |
○ |
◎ |
○ |
◎ |
||
耐臭氧性 |
◎ |
◎ |
╳ |
◎ |
||
耐焰性 |
○ |
╳ |
~△ |
╳ |
||
電絕緣性 (Ωcm) ( 體積固有電阻 ) |
10 10 ~ 10 12 |
10 16 ~ 10 18 |
10 2 ~ 10 10 |
10 10 ~ 10 15 |
||
耐氣體透過性 |
○ |
◎ |
○ |
○ |
||
耐放射線性 |
△~○ |
╳ |
△~○ |
╳ |
||
化成橡膠的耐油 |
耐 溶 劑 性 |
汽油‧輕油 |
○ |
╳ |
◎ |
╳ |
苯‧甲苯 |
╳ |
△~○ |
╳ ~△ |
△ |
||
液脂 |
╳ |
╳ |
╳ |
╳ |
||
醇 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
||
醚 |
╳ ~△ |
△~○ |
╳ ~△ |
○ |
||
酮( MEK ) |
△~○ |
◎ |
╳ |
◎ |
||
乙酸‧乙酯 |
╳ |
◎ |
╳ ~△ |
◎ |
||
化 成 橡 膠 的 |
耐 酸 耐 鹼 性 |
水 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
有機酸 |
○ |
△~○ |
╳ ~△ |
╳ |
||
高濃度無機酸 |
○ |
◎ |
△ |
○ |
||
低濃度無機酸 |
◎ |
◎ |
○ |
◎ |
||
高濃度鹼 |
◎ |
◎ |
○ |
◎ |
||
低濃度鹼 |
◎ |
◎ |
○ |
◎ |
||
主 要 用 途 |
電線披覆、輸送帶防振動橡膠、窗框橡膠、接著劑、塗橡膠布及一般工業用品、塗料等。 |
汽車輪胎的內胎、皮包、橡膠膏紙、電線包覆、窗框橡膠、蒸汽軟管,耐熱輸送帶等。 |
油封、軟墊、耐油軟管、輸送帶、印刷機滾子、紡織用項滾等耐油產品。 |
電線披覆、汽車的阻風帶、窗框橡膠、蒸氣軟管、輸送帶。 |
橡 膠 種 類 ( ASTM 簡稱) |
海巴隆 ( CSM) |
亞可力橡膠 ( ACM‧ANM) |
酸橡膠 ( U) |
矽橡膠 ( SI) |
||
化 學 構 造 |
氯磺化聚乙烯 |
丙烯酸烷基脂共聚物 |
聚酸 |
P olysiloxane |
||
主 要 特 徵 |
耐老化性、耐臭氧性、耐候性、耐葯品性、耐磨耗性。 |
在高溫的耐油性很好。 |
機械強度特別優越。 |
具有高度的耐熱性及耐寒性,耐油性良好。 |
||
純橡膠 的性質 |
比重 |
1.11 ~ 1.18 |
1.09 ~ 1.10 |
1.00 ~ 1.30 |
0.95 ~ 0.98 |
|
姆尼黏度 ML1+4(100 ℃ ) |
30 ~ 55 |
45 ~ 60 |
25 ~ 60 液狀 |
液狀 |
||
化 成 橡 膠 的 物 理 性 質 與 特 性 |
可能 JIS 的硬度範圍 |
50 ~ 90 |
40 ~ 90 |
60 ~ 100 |
30 ~ 90 |
|
抗張強度 (kg/cm2) |
70 ~ 200 |
70 ~ 120 |
200 ~ 450 |
40 ~ 100 |
||
伸長 (%) |
500 ~ 100 |
600 ~ 100 |
800 ~ 300 |
500 ~ 50 |
||
反彈性 |
○ |
△ |
◎ |
◎ |
||
生裂 |
○ |
△ |
◎ |
╳ ~△ |
||
耐磨耗性 |
◎ |
○ |
◎ |
╳ ~△ |
||
耐彎曲龜裂性 |
○ |
○ |
◎ |
╳ ~○ |
||
耐熱性 ( ℃ )( 最高使用溫度 ) |
150 |
180 |
80 |
280 |
||
耐寒性 ( 脆化溫度 ℃ ) |
-20 ~ -60 |
0. ~ -30 |
-30 ~ -60 |
-70 ~ -120 |
||
耐老化性 |
◎ |
◎ |
○ |
◎ |
||
耐光性 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
||
耐臭氧性 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
||
耐焰性 |
╳ ~△ |
╳ ~△ |
╳ ~○ |
|||
電絕緣性 (Ωcm) ( 體積固有電阻 ) |
1014 |
10 8 ~ 10 10 |
10 9 ~ 10 12 |
10 11 ~ 10 15 |
||
耐氣體透過性 |
◎ |
○ |
○ |
△ |
||
耐放射線性 |
△~○ |
╳ ~○ |
○ |
△~◎ |
||
化成橡膠的耐油 |
耐 溶 劑 性 |
汽油‧輕油 |
○ |
◎ |
◎ |
╳ ~△ |
苯‧甲苯 |
╳ ~△ |
╳ |
╳ ~△ |
╳ ~△ |
||
液脂 |
╳ ~△ |
╳ |
△~○ |
╳ ~○ |
||
醇 |
◎ |
╳ |
△ |
◎ |
||
醚 |
╳ |
╳ |
╳ |
╳ ~△ |
||
酮( MEK ) |
△~○ |
╳ |
╳ |
○ |
||
乙酸‧乙酯 |
╳ |
╳ |
△~○ |
△ |
||
化 成 橡 膠 的 |
耐 酸 耐 鹼 性 |
水 |
◎ |
△ |
△ |
○ |
有機酸 |
△ |
╳ |
╳ |
○ |
||
高濃度無機酸 |
◎ |
△ |
╳ |
△ |
||
低濃度無機酸 |
◎ |
○ |
△ |
○ |
||
高濃度鹼 |
◎ |
△ |
╳ |
◎ |
||
低濃度鹼 |
◎ |
○ |
╳ |
◎ |
||
主 要 用 途 |
耐候性、耐蝕性塗料、箱內襯、屋外用塗橡膠布、耐蝕性軟墊、耐熱耐蝕性滾子等。 |
汽車的變速署,曲柄軸有關的軟墊或封墊、汽閥桿油反射器等。 |
工業用滾,實心輪胎、帶、高壓軟墊、連軸節模墊等受到強大力量的東西。 |
軟墊、襯騙、油封、工業用滾、防振動橡膠等耐熱、耐寒用途電絕緣用醫療用,陶器製造等。(RTV) |
橡 膠 種 類 ( ASTM 簡稱) |
氟橡膠 ( FPM) |
多硫化橡膠 ( T) |
||
化 學 構 造 |
6氟丙烯氟乙烯共聚物 |
多硫化物 |
||
主 要 特 徵 |
具有優越的耐熱性及耐葯品性。 |
具有高度的耐油性、耐臭氧性良好。 |
||
純橡膠 的性質 |
比重 |
1.80 ~ 1.82 |
1.34 ~ 1.41 |
|
姆尼黏度 ML1+4(100 ℃ ) |
65 ~ 180 |
5 ~ 50 液狀 |
||
化 成 橡 膠 的 物 理 性 質 與 特 性 |
可能 JIS 的硬度範圍 |
50 ~ 90 |
30 ~ 90 |
|
抗張強度 (kg/cm2) |
70 ~ 200 |
30 ~ 150 |
||
伸長 (%) |
500 ~ 100 |
700 ~ 100 |
||
反彈性 |
△ |
△ |
||
生裂 |
○ |
╳ ~△ |
||
耐磨耗性 |
◎ |
╳ ~△ |
||
耐彎曲龜裂性 |
○ |
╳ |
||
耐熱性 ( ℃ )( 最高使用溫度 ) |
300 |
80 |
||
耐寒性 ( 脆化溫度 ℃ ) |
-10 ~ -50 |
+10 ~ -40 |
||
耐老化性 |
◎ |
◎ |
||
耐光性 |
◎ |
◎ |
||
耐臭氧性 |
◎ |
◎ |
||
耐焰性 |
◎ |
╳ |
||
電絕緣性 (Ωcm) ( 體積固有電阻 ) |
10 15 ~ 10 18 |
10 15 |
||
耐氣體透過性 |
◎ |
◎ |
||
耐放射線性 |
△~○ |
△~○ |
||
化成橡膠的耐油 |
耐 溶 劑 性 |
汽油‧輕油 |
◎ |
◎ |
苯‧甲苯 |
◎ |
◎ |
||
液脂 |
○ |
△~○ |
||
醇 |
◎ |
◎ |
||
醚 |
╳ ~△ |
╳ ~△ |
||
酮( MEK ) |
╳ |
◎ |
||
乙酸‧乙酯 |
╳ |
△~○ |
||
化 成 橡 膠 的 |
耐 酸 耐 鹼 性 |
水 |
◎ |
○ |
有機酸 |
╳ |
╳ |
||
高濃度無機酸 |
◎ |
╳ |
||
低濃度無機酸 |
◎ |
△ |
||
高濃度鹼 |
╳ |
△ |
||
低濃度鹼 |
△ |
△ |
||
主 要 用 途 |
需要耐熱、耐油、耐葯品性的火箭飛彈軟墊、化工廠的耐蝕軟墊、襯片、隔膜、箱內襯、軟管、泵零件等。 |
需要高度耐油性的軟骨軟墊滾等(乾橡膠)、軟木才、接著劑、模形板等。(1P) |
是本公司永續經營的命脈,持續不斷的改善,追求顧客滿意度。
本著專業精益求精的精神,在品質要求上,展現專業之實力,逐步踏實,進行新產品開發,以滿足客戶之需求 。
是公司發展的保證及追求優良品質,提升企業競爭力,並滿足客戶之需求,以達企業永續經營之目的。